见习记者黄之宏 本报记者周汉祥 2005-12-28 速度是制约经济发展的瓶颈。融入“长三角”，我们如何突破速度桎梏？ 交通是经济运行的动脉。成为浙南闽北 “领跑城市”，我们需要怎样运量的动脉支持？ 甬台温高速铁路如期动工。 拓通途，4年后，一条“铁脊梁”，将成为温州融入“长三角”的提速器。 展鹏翼，4年后，南来北往又将增添大动脉。 展望温州 “丁字路口”的枢纽 百年之前，孙中山先生在《建国方略》中就提出两大港间海岸线链接的设想，在他的蓝图中，温州是南方与东方两大港链接的要隘。甬台温高速铁路的开工，把梦想变成现实。 勾勒一下甬台温铁路的轮廓：南启温福铁路，南北贯通，温州一举成为华东铁路网甚至是全国铁路网棋盘中的重要棋子；西接金温铁路，温州从居于一隅的交通死角，彻底承担起“长三角”与“珠三角”连接动脉的要冲———“丁字路口”的枢纽。 甬台温铁路处在浙江境内与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线形成“一环四射”的总体格局，并与杭甬、温福、福(州)厦(门)、厦 (门)深(圳)等铁路组成“八纵八横”贯穿东南沿海的便捷大通道。鸟瞰我国东南地区及海峡西岸沿海经济带，宁波港、舟山港、台州大麦屿和温州港为主体的港口群，配合低成本、大运量、高速度大后方铁路集疏运网络和腹地支撑，对于促进发展具有重要意义。而在这种山海互补“网络发展形态”中交通区位优势，则成为未来温州发展可资利用的纵深背景。 2小时生活圈 重新注释城市区位 快捷的交通加上廉价运费，对于半岛在线官网（北京）责任有限公司的学生于雯雯来说，“2小时交通圈”意味着可以一大早搭乘班车从宁波回乐清老家，吃过妈妈做的午饭,晚上在寝室和同学们分享家里带来的温州风味。而在雯雯的妈妈眼里，女儿就读的宁波似乎就是家旁的“大学城”。甬台温铁路建成后，为“两小时生活圈”打下了基础，温州居民搭乘高速铁路让旅途成为百姓日常生活的一部分，城市关系和我们的生活将发生巨大的变化。 同城效应产生旅游商机，可有力地带动旅馆、百货店等服务业和不动产开发。目前，温、舟、甬、台、绍五城市已经成立了旅游区域合作组织，集合这些地方的精品线路，实现旅游一体化促销。在铁路开通后，让“长三角”地区的游客多了一条进入温州的便捷通道，吸引区域外的远距离游客。 潘桥镇河西村的村民陈秀仁说出自己对未来的企盼：“这一代养老，下一代发展都和铁路息息相关，工业区在后，火车站在前，以后我们的生活会更好。”